250cc〜400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ

バイク

1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:24:56 ID:livOpaWd0
出来れば現行車で新車がいい
住んでいるところは静岡県
土日に峠やたまに長距離ツーを考えてる
毎日10kmくらいの通勤にも使いたいからアメリカンはきつい

2: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:25:52 ID:aqhtJrFO0
ゼファー

8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:30:10 ID:livOpaWd0
>>2
ゼファーって新車で買えるの?
初めてのバイクだから故障怖いんだよね

3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:25:55 ID:axpa4IL10
ftrにきまってんだろ

8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:30:10 ID:livOpaWd0
>>3
単気筒で長距離はきついと聞くけどどうなんだ?

9: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:31:02 ID:T2mLR38D0
通勤で乗るなら250のストリート系が経済的で無難。
よってFTR、TW、グラトラらへん。

14: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:34:22 ID:livOpaWd0
>>9
ストリート系って単気筒多いみたいだけど
長距離ツーとなるとどうなの?
あと峠近くにあるからスポーツ性も意識したい

23: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:40:35 ID:8Z+Ug9kz0
>>14
オレが初めて買ったバイクがFTRだった。
2日で600km走ったこともあるけど、単気筒だから大変とは感じなかったな。
単純に排気量から来るパワー不足は感じたけど。

33: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:44:10 ID:livOpaWd0
>>23
なるほど
因みに峠とかのスポーツ走行はどう?

42: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:48:50 ID:8Z+Ug9kz0
>>33
FTRは車高が高いから他のバイクよりも倒しにくいよ。ブロックタイヤはいてるけどダート走れるわけでもないから、スポーツ性能は期待できない…

45: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:50:12 ID:livOpaWd0
>>42
そうなのか…
アホみたいなスピード出すつもりもないけど
スポーツ走行も楽しみたいんだよな

4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:26:03 ID:T2mLR38D0
CB

8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:30:10 ID:livOpaWd0
>>4
CB400SFのことならかなり好き


5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:26:33 ID:fXkNmHKN0

sv400かな

10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:31:59 ID:livOpaWd0
>>5
聞いたこと無いけどかっこいいな

12: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:32:54 ID:6YUoTrEt0
>>10
高速も乗るならカウルあったほうがいいかも

17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:37:01 ID:livOpaWd0
>>12
なるほどバイパス程度なら必要なしか
参考にします

6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:27:00 ID:6YUoTrEt0
VTR-F

10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:31:59 ID:livOpaWd0

>>6
やっぱVTRがいいのか
ハーフカウルは長距離だとあったほうがいいのかね

7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:28:11 ID:Kg3n7HkX0
速いランキングだと

1GSR
2CB400
3ZRX
かな?

14: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:34:22 ID:livOpaWd0
>>7
GSR400?
GSR250結構見た目好きなんだけど性能的にはどうなんでしょ

51: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:52:07 ID:livOpaWd0
>>44
GSR250って単気筒なのか
そのわりにはあまり叩かれないんだな

前々から思ってたんだけど気筒数やエンジンから来る
バイクの魅力ってどういうもの?
バリオス、ホーネットは回せて楽しいバイクだと聞いたけど

54: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:53:10 ID:1LJjcaBN0
>>44
GSRはパラツインだぞ

11: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:32:28 ID:kLCTlYpX0
400ガンマ!!

17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:37:01 ID:livOpaWd0
>>11
なんか旧車って感じで好きになれん

13: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:33:26 ID:40mjR5we0
あぷりりあ

17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:37:01 ID:livOpaWd0
>>13
やべえ惚れそう

18: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:37:48 ID:jdk9oSHF0
>>17
アプリリアならいいぞ

24: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:40:47 ID:livOpaWd0
>>18
RSV4のマットブラック惚れそうだ
SSって言っていいのかわからんけどフルカウルもいいね

 

16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:37:01 ID:jdk9oSHF0

なんにしてもこれだけは守って欲しいのは、スズキのバイクを買うということな

19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:38:42 ID:livOpaWd0

>>16
今のところGSR250が一番キテる
予算的にも助かるし

21: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:40:17 ID:W2ilkoCb0

現行だとCB400、GSR、グラディウス、ninja400ぐらいしかなくね
この中だったらCBかグラディウスにするわ

33: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:44:10 ID:livOpaWd0

>>21
やっぱ排気量400くらい欲しくなるかな?
250だと色々不便に感じるかな

25: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:40:55 ID:3bWs5BdY0
通勤でも使うならVTRでいいんじゃね

26: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:41:12 ID:pRVj6et20
GSR250ってあほみたいにおもいやん
あれ買うならVTRのがいい
比べなくても素晴らしいけど

38: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:47:21 ID:livOpaWd0
>>26
結構重いらしいけど重心が低いとかで重さは感じないって言ってたぞ
取り敢えず試乗してみるけどさ

48: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:50:45 ID:1LJjcaBN0
GSR250乗ってるよ
走行性能は高速ぶっ飛ばす訳じゃないから不満はない
ただ250にしては重いから、乗り出す気軽さはあまりない
こだわりがないなら、ST250あたりを推すわ

57: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:54:30 ID:livOpaWd0
>>48
おおGSR250のりの人か
その重さって結構不便なもの?
排気量大きいやつは更に重いけどさ

65: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:58:40 ID:CS/KiWec0
>>57
前はシャドウ750に乗ってたから、俺はみんなが言うほど
重い重いとは感じないなあ

でも180kgもあると、流石によっこらせ感がある
兄が乗ってる250TRとか、自転車ばりにひょいひょいひょいだよ

70: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:02:59 ID:livOpaWd0
>>65
なるほど
重さを感じるのは基本的に駐車する時と出す時だよね?
ならそこまで気にしなくてもいいかな

79: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:09:19 ID:6YqSlI4U0
>>70
そう、取り回しだね あとはフル加速しても、
体が後ろにふっとばされそうになる加速感は味わえない
何と言っても250ccだから、100km/hで6速8000rpmくらいだよ

85: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:13:30 ID:livOpaWd0
>>79
なるほどありがとうございます
直線の加速力はそこまで望んでないんだけど
峠の坂道カーブなんかではその加速力が必要になるんですかね

92: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:17:14 ID:6YqSlI4U0
>>85
峠なんかじゃよほど苦労はしないと思うよ
登りでも2速から4速で何とかなると思う
まあ俺はそんなに攻めたりしないからよく分からんけどね

96: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:22:46 ID:livOpaWd0
>>92
いいじゃないかGSR250
あと長距離ツーでかなり楽だと聞いたけどそれは本当ですかね
タンデムシートが荷物積みやすい形とも聞いたんだけど

100: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:26:44 ID:HORiecmj0
>>96
比較対象がシャドウとTRしかないから何とも…
長距離なら250単コロよりは間違いなく楽
乗車姿勢もでかい外人に合わせたアップハンらしいから、
楽なんじゃないかなあ
ちなみに俺は身長163cmのドチビ

104: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:30:17 ID:livOpaWd0

>>100
なるほど俺にとっては嬉しい情報だ
積載に関してはどうなのかを最後に聞かせてくれ

108: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:34:59 ID:em0db+GI0

>>104

baiku

こんな感じでA4のシートバッグ載せてるだけ

大荷物は積んだことないけど、タンデム席は広くてフラットだから載せやすいと思うよ

110: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:37:00 ID:livOpaWd0
>>108
かっこいいな
ホントに積みやすそうだねこれは期待
そのナンバーの隠し方いいな買ったら真似しよう

27: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:41:13 ID:zrBSjidP0
Ninja 250乗ってるけど快適だぞ
あんまり言いたくないがすり抜けもできる

 

31: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:42:46 ID:6DquduT40
VTR買おうか迷ってるけど評判良さそうだな

32: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:44:09 ID:jdk9oSHF0

すでに鈴菌に観戦してたようで安心したわ。
あとすり抜けはやめろ。
あと子供がいるとこでは子供と親御さんを安心させるために徐行しろ。

41: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:48:46 ID:livOpaWd0
すり抜けはやめとくかな
でもバイクの利点の一つだと思うんだよな
じゃあすり抜け無しとしてアメリカンでオススメもあったらよろしく

50: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:51:38 ID:xPtAyp220
>>41
車体の迫力ならドラスタ
エンジンと音ならスティード
個人的にはイントルーダー

61: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:56:22 ID:livOpaWd0
>>50
DSC400とエリミネーターいいね
アメリカンで峠って聞かないけどそこは用途が違うのか?

68: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:01:22 ID:W2ilkoCb0
>>61
アメリカンはバンクすると直ぐにバンクセンサーが擦るから
峠には不向き

ただしエリミは他のアメリカンとは、だいぶ異なる

72: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:03:41 ID:livOpaWd0
>>68
よしエリミネーターも候補に入れよう

77: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:07:22 ID:W2ilkoCb0
>>72
エリミ250Vはアメリカンでは異質な90度Vツインエンジン乗せてるから
高回転域に最大馬力とトルクがあるから回せば楽しいと思う

エリミ400に至っては4気筒エンジン積んでるし
流石カワサキ

82: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:11:34 ID:livOpaWd0
>>77
セールスマンのセンスありそうだな
ちょっと欲しくなってきました

43: !ninja: 2013/09/17 00:49:21 ID:hLPa+c140
あれ?SRは?

YAMAHA【新車】SR400EBL-RH03J/H329E

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価格:501,390円(税込、送料別)

46: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:50:28 ID:glrHWwcB0
CB400ボルドール

57: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:54:30 ID:livOpaWd0
>>46
これは本当にかっこいい
でも高すぎないか?こんなもんなのか?

53: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:52:28 ID:eWaFGKaE0

高速乗るなら250はしんどいぞ
100ぐらいだすとふわふわする

59: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:55:32 ID:/BoKQjYk0
値段の安さ(中古)だけを求めた250ccを教えてほしいです。

63: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:58:05 ID:wDgy3RIK0
>>59
ボルティかST250


69: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:01:28 ID:/BoKQjYk0
>>63ボルティいいっすね安いし

60: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:56:07 ID:gshMTJBP0
最近の250 流行りはなんか違う気がしてならない
パラツイン楽しい?昔のZZR250とはやっぱり違う?

64: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:58:34 ID:W2ilkoCb0
ざっくりこんな感じ

単気筒…トルクはあるけど高回転は期待薄
パラレルツイン…中途半端
Vツイン…高回転
4気筒…高回転

67: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:00:43 ID:livOpaWd0

>>64
おー参考にします
これで言うとGSR250は重くて更に中途半端ってこと?
けど結構走ってるの見るしどうなんだろう

73: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:04:07 ID:W2ilkoCb0

>>67
それは買う人の趣向によって違ってくる
俺だったら買わない

75: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:05:32 ID:livOpaWd0
>>73
うーんなるほど

76: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:05:42 ID:F5fN+4nD0
一番見た目が好きなやつ買えばいいよ
何買っても最初は性能なんて使い切れん

80: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:09:30 ID:W2ilkoCb0
>>76の意見に同意かな
自分が乗りたいのを買った方が良い

しいて言うなら
VTR
CB400
GSR400
グラディウス

78: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:08:44 ID:o2p/y7/K0

適当にレスしちゃったけど、長距離疲れないのは絶対400ccだと思う。
維持費が変わってくるけど何より楽だしな…。

ちなみに>>1の身長どれぐらいだ?それによっても選択肢変わると思う。

82: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:11:34 ID:livOpaWd0
>>78
180cm68kg座高88くらい
股下も測ったほうがいいのかな

90: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:16:40 ID:o2p/y7/K0
>>82
その身長だと250ccクラスは軒並み辛いと思うぞw

 

83: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:11:34 ID:MyJE/Xz50
CB400SBが攻守最強

89: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:15:32 ID:oOKb0/Pj0

新車希望みたいだけどまず予算いくらあるの?
スーフォア乗り出しで70万近くするし21歳未満なら任意保険で8万コースは覚悟しないとのれないぞ

94: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:20:22 ID:livOpaWd0
>>89
予算は今のところ50万で月5万くらいで貯まってるから半年我慢すれば400クラスでもなんとか

91: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:16:57 ID:livOpaWd0
今のところ
GSR250
GSR400
CB400SF,SB
VTRあたりが気になってる
でも圧倒的に250ccならVTR押されてるね
でも俺180cmだから見た目酷くなりそうなんだが

95: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:22:17 ID:o2p/y7/K0
>>91
その辺まで定まったら後は跨ってみてじゃないか?
スズキワールドなりホンダドリームなりに
ハンコと住民票と通帳持っていけばいいと思うよ。

99: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:25:47 ID:livOpaWd0
>>95
乗ってみるべきだよなやっぱり
CBには教習で乗ってたからそれを基準に考えようかな

101: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:27:40 ID:ZepFqlST0
盗難には気をつけろよ人気不人気じゃなくて需要があるか無いかで狙ってくるからな

104: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:30:17 ID:livOpaWd0
>>101
既に姉が使ってたバイク用ガレージがあるぜ

112: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:40:31 ID:livOpaWd0
やっぱりGSR250が一番見た目好きだ
明日仕事休みだし試乗させていただこう

113: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:43:33 ID:o2p/y7/K0
>>112
いってらっしゃい!好きなバイクに乗るのが一番だ!

114: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:45:16 ID:livOpaWd0
>>113
サンクス
相談乗ってくれてありがとな

115: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:46:25 ID:em0db+GI0
GSR乗りになって帰ってきてくれ
名古屋に来てくれたら緑茶を奢ろう

116: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:50:18 ID:livOpaWd0
>>115
このまま行けば間違いなくGSR250乗りになるからそしたら
GSR250スレに現れるからよろしくな

 

引用: http://2chspa.com/thread/news4vip/1379345096